{"id":838,"date":"2026-09-22T10:42:58","date_gmt":"2026-09-22T10:42:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agencianord.com\/2026\/09\/22\/el-deca-sera-obligatorio-a-partir-del-5-de-octubre-de-2026\/"},"modified":"2026-09-22T10:54:36","modified_gmt":"2026-09-22T10:54:36","slug":"el-deca-sera-obligatorio-a-partir-del-5-de-octubre-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agencianord.com\/es\/2026\/09\/22\/el-deca-sera-obligatorio-a-partir-del-5-de-octubre-de-2026\/","title":{"rendered":"El DeCA ser\u00e1 obligatorio a partir del 5 de octubre de 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir del <strong>5 de octubre de 2026<\/strong> entra en vigor un cambio normativo que afectar\u00e1 al transporte p\u00fablico de mercanc\u00edas por carretera. Esta normativa ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n exclusivamente a los transportes cuyo \u00e1mbito sea el nacional y no afectar\u00e1 a aquellos transportes que tengan como destino directo un pa\u00eds extranjero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de esta fecha, el documento de control administrativo que debe acompa\u00f1ar a los transportes de mercanc\u00edas por carretera en territorio nacional deber\u00e1 emitirse obligatoriamente en formato electr\u00f3nico, conforme a lo establecido en la normativa vigente. Este documento se conoce como <strong>DeCA (Documento electr\u00f3nico de Control Administrativo)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 supone para los clientes de Agencia Nord?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el marco de los transportes que gestionamos para nuestros clientes, este cambio no implica nuevas gestiones administrativas por su parte. El documento de control no es un documento nuevo: existe desde 2013 y ya forma parte de la documentaci\u00f3n asociada a los servicios de transporte. La principal novedad es que, a partir del 5 de octubre, dejar\u00e1 de admitirse su emisi\u00f3n en formato papel y deber\u00e1 gestionarse electr\u00f3nicamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando un cliente nos solicita un servicio de transporte, Agencia Nord gestiona la orden de transporte y asume la condici\u00f3n de cargador contractual a efectos de esta normativa. Por ello, somos nosotros quienes nos encargamos de generar y gestionar el DeCA correspondiente a cada servicio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, nuestros clientes no tendr\u00e1n que emitir el DeCA, ni firmarlo, ni contratar ninguna aplicaci\u00f3n, ni registrarse en ninguna plataforma espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 necesitamos de nuestros clientes?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que podamos generar correctamente el DeCA, es imprescindible que la informaci\u00f3n facilitada para cada servicio sea completa, exacta y veraz, siempre antes de realizar dicho servicio. En particular, ser\u00e1 responsabilidad del cliente garantizar la correcci\u00f3n de los siguientes datos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Naturaleza de la mercanc\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00famero de bultos o palets.<\/li>\n\n\n\n<li>Peso de la mercanc\u00eda (si no se conoce, una estimaci\u00f3n es suficiente).<\/li>\n\n\n\n<li>Direcci\u00f3n completa del lugar de carga.<\/li>\n\n\n\n<li>Direcci\u00f3n completa del lugar de descarga.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La correcta comunicaci\u00f3n de estos datos es especialmente importante, ya que cualquier error, omisi\u00f3n o discrepancia imputable a la informaci\u00f3n facilitada por el cliente que pueda generar incidencias, costes, sanciones, retrasos o cualquier otra consecuencia derivada del incumplimiento de las obligaciones establecidas en relaci\u00f3n con el DeCA ser\u00e1 responsabilidad del cliente y, cuando corresponda, las consecuencias econ\u00f3micas que se deriven ser\u00e1n repercutidas al mismo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 sucede en el caso de paqueter\u00eda?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los servicios de recogida y reparto de bultos que una persona puede manipular sin medios mec\u00e1nicos, lo que se considera paqueter\u00eda, est\u00e1n exentos de documento de control y lo seguir\u00e1n estando despu\u00e9s del 5 de octubre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora bien, cuando una expedici\u00f3n se agrupa en palet para su transporte de l\u00ednea, deja de encajar en esa exenci\u00f3n y pasa a requerir documento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nosotros lo emitiremos autom\u00e1ticamente en esos casos sin que nuestros clientes tengan que hacer nada, pero es posible que observen documentaci\u00f3n asociada a expediciones que hasta ahora no la llevaban.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 gestionando este cambio Agencia Nord?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por nuestra parte, estamos reforzando nuestros procedimientos internos y los canales de comunicaci\u00f3n con conductores y empresas de transporte, con el objetivo de detectar y gestionar adecuadamente cualquier incidencia o discrepancia que pueda producirse durante la carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuestro objetivo es que esta adaptaci\u00f3n normativa no suponga una carga adicional para nuestros clientes y que el cambio al formato electr\u00f3nico se integre de forma natural en nuestra operativa habitual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir del 5 de octubre de 2026 entra en vigor un cambio normativo que afectar\u00e1 al transporte p\u00fablico de mercanc\u00edas por carretera. 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