Une des décisions les plus courantes lors de l’organisation d’un transport de marchandises est de déterminer s’il convient de contracter une charge complète (FTL) ou d’opter pour un service de groupage (LTL).
Il n’y a pas de réponse unique. Le choix dépendra principalement du volume de marchandise, de la destination, des délais et des besoins spécifiques de chaque expédition.
Comprendre la différence permet de choisir une solution plus adaptée pour chaque envoi.
Qu’est-ce qu’une charge complète ou FTL ?
FTL signifie Full Truck Load. Dans ce type de service, le véhicule est dédié à une seule expédition ou client.
C’est une option particulièrement indiquée lorsqu’il y a un volume suffisant pour justifier l’utilisation d’un véhicule complet ou lorsque les caractéristiques de la marchandise ou du service rendent nécessaire un transport dédié.
Parmi les facteurs qui peuvent amener une entreprise à opter pour une charge complète, on trouve :
- un volume élevé de marchandise ;
- le besoin d’une opération plus directe entre l’origine et la destination ;
- des exigences spécifiques de chargement ou de déchargement ;
- des expéditions nécessitant une planification particulière.
Qu’est-ce que le groupage ou LTL ?
LTL signifie Less Than Truck Load. Dans ce cas, différentes expéditions partagent la capacité d’un même transport.
Le groupage est particulièrement intéressant lorsqu’une entreprise doit envoyer une quantité de marchandise qui ne nécessite pas un véhicule complet.
Cette modalité permet d’adapter mieux le transport au volume réel de l’expédition et est une solution courante tant pour les envois nationaux qu’internationaux.
Eurostat place les marchandises groupées, c’est-à-dire différents types de marchandises transportées conjointement, parmi les principales catégories du transport routier européen.
FTL ou LTL : ce qu’il convient d’évaluer
Le volume est important, mais ce n’est pas le seul critère.
La quantité de marchandise. Un volume élevé peut justifier une charge complète, tandis que pour des expéditions plus réduites, le groupage peut être plus adapté.
Les délais. Si l’expédition a des besoins très spécifiques, il faut étudier quel service permet de mieux respecter la planification.
L’origine et la destination. La fréquence des itinéraires et les connexions disponibles peuvent déterminer quelle alternative est la plus efficace.
Les caractéristiques de la charge. Le poids, les dimensions ou la nature de la marchandise conditionnent également la solution.
Pour cette raison, plutôt que d’appliquer toujours le même modèle, il convient d’étudier chaque expédition.
Une solution pour chaque besoin de transport
Agence Nord propose des services de charge complète (FTL) et de groupage (LTL) en transport national et international. Elle dispose également de services de colis et d’autres options de transport adaptées aux besoins de chaque client.
L’objectif n’est pas simplement de trouver un véhicule, mais de déterminer quelle est la manière la plus appropriée de faire parvenir chaque marchandise à sa destination.
Source
Eurostat : Baisse de 0,7 % des tonnes de fret transportées sur les routes de l’UE en 2024.